Іллічівський морський торговельний порт
ІЛЛІЧІ́ВСЬКИЙ МОРСЬКИ́Й ТОРГОВЕ́ЛЬНИЙ ПОРТ (нині Чорноморський морський торговельний порт) — державне підприємство у галузі морського транспорту. Підпорядкований Мін-ву транспорту та зв’язку України. Розташований у м. Чорноморськ Одеської обл. Заснований 1958 (будівництво розпочато 1957) як вантажно-розвантажувальний район Одеського морського торговельного порту із 6-ма портал. кранами та причалами загальною довжиною 336 м. Обсяги переробки вантажів (вугілля, цемент, пісок, деревина) того року склали 335 тис. т, а вже 1960 зросли до 2,6 млн т. Від 1961 — самостійне підприємство. Від 1967 (у зв’язку зі збільшенням вантажообігу) належить до портів вищої категорії. 1972 впроваджено 1-у чергу АСК портом. 1976 уведено в експлуатацію контейнер. термінал довжиною причалів 340 м, місткістю 5 тис. одиниць одночасного зберігання вантажів та потужністю 120 тис. контейнерів щороку. 1978 введено в дію міжнародну поромну переправу Чорноморськ–Варна (Болгарія) із 4-ма поромами місткістю 108 вагонів кожний і загальною потужністю бл. 5 млн т щороку; 1980 — автопоромисловий комплекс із причалом довжиною 280 м і складом для зберігання автотехніки місткістю понад 5 тис. од.; 1987 — міжпортову базу з ремонту великотоннажних контейнерів. Від 1987 порт — госпрозрахункове підприємство із самофінансуванням. Наприкінці 1980-х рр. обсяги вантажообігу досягли 20 млн т щороку; розпочато реконструкцію 1-го і 2-го причалів та прилеглих територій для створення сучасного високомеханізованого контейнер. терміналу пропускною спроможністю 300 тис. контейнерів щороку. Нині обробку контейнерів здійснюють на 5-ти причалах загальною пропускною спроможністю 1,15 млн одиниць щороку. Від 1997 діє комплекс із перевалки зерна (4 млн т щороку). 1998 уведено в експлуатацію комплекс із переробки мінеральних добрив потужністю 1,3 млн т щороку (2000, після реконструкції, пропускна спроможність зросла до 2 млн т); 2001 — допоміжний причал № 29 довжиною 122 м для перевантаження зрідженого газу; 2004 — паливний термінал потужністю 1,8 млн т нафтопродуктів щороку. 2007 перевантаження навалоч. вантажів відкритого зберігання виокремлено у спеціалізов. комплекс потуж. 3 млн т щороку. Нині у структурі підприємства — універс. термінали та спеціалізов. комплекси із 29-ма причалами загальною довжиною бл. 6 км, оснащеними сучасним перевантажувальним устаткуванням (портал. крани вантажопідйомністю 5–40 т, контейнерні перевантажувачі — 45 т, автонавантажувачі — 1,5– 32 т, автомобільні крани — 5–50 т), буксирами, плавучими кранами вантажопідйомністю до 300 т та зерноперевантажувачами, танкерами-бункерниками тощо. Порт має можливість приймати судна осадкою бл. 13 м і переробляти понад 30 млн т вантажів щороку. Зберігання вантажів (бл. 1,5 млн т одночасно) забезпечують криті та відкриті склади пл. відповідно понад 27 тис. м2 та 575 тис. м2. 1999 портом перероблено 12,4 млн т, 2006 — 14,8 млн т, 2008 — бл. 19 млн т вантажів. Через порт здійснюють перевезення понад 100 країн світу. У соціальній сфері функціонують готель, санаторій-профілакторій, оздоровчий спортивний комплекс, низка гуртожитків, баз відпочинку, дитсадків. Нагороджений орденом Трудового Червоного Прапора (1976). Кількість працівників (2009) — 8147 осіб. Тривалий час портом керували В. Хантадзе (1957–61, 1962–69), В. Золотарьов (1969–79), Б. Грабовий (1979–88), С. Стребко (1993–2002).
Фотоілюстрації
Завантажити статтю
