Дніпропетровський агрегатний завод

«ДНІ­ПРОПЕТРО́ВСЬКИЙ АГРЕГА́ТНИЙ ЗАВО́Д» — під­приємство машинобудівної галузі промисловості. Засн. 1926 як майстерня з виготовле­н­ня навч. наоч. прила­д­дя і слюсар. устаткува­н­ня. Від 1932 — вер­статобуд. завод № 2, від 1940 — завод № 462. У довоєн­ні роки на під­приємстві додатково освоєно виробництво поршневих кілець для авіац. моторів. Під час нім.-фашист. окупації Дні­пропетровська завод еваку­йовано в м. Перм (РФ), 1945 був практично від­будований. 1966–92 та від 1996 — сучасна назва, 1972–90 — ім. 50-річчя СРСР, 1992–96 — завод «Авіаагрегат». У 2-й пол. 1940-х рр. на під­приємстві освоєно серій. випуск 13-ти найменувань авіац. агрегатів, зокрема насосів РНА-1А, РНМ, АРГ, роз­почато виготовле­н­ня шестерінчастих насосів МШ-3А, карбюраторів К-14, К-14У-5, електро­двигунів по­стій. струму МП-100Б, МГП-180, МБП-3, Д-100, Д-20, у 1950–60-х рр. налагоджено виробництво електропилососів ПС-1, «Дні­про-1», «Дні­про-2», від­центр. насосів ПНВ-2, ПН-45, ЕЦН-Т, ВН, ЕЦВМ, ПЦР, 495-2, терморегуляторів 1074 з рео­статом РБП-45, плунжер. насосів НП-34, агрегатів палив. живле­н­ня АТП-8, електро­приводів «БО», клапанів надлишк. тиску КИД, систем охолодже­н­ня ЖЯ, у 1970–80-х рр. — плунжер. насосів НП96М, НП96А, НП-103, НП-85, 6Ц, НП-108, у 1990-х рр. — гідро­апаратури для шахт ЕРА-32, РСД, ГВТН, КГУ. 1990–92 — ВО (до складу заводу вві­йшов Марганец. завод електропобут. техніки), від 1996 — ВАТ. Нині під­приємство має вироб. потужності з усіх осн. технол. напрямів маш.-буд. циклу. Його вироб. структура побудована за предметно-технол. принципом та включає виробництва: агрегатів високого тиску; від­центр. насосів та гідроемульсій. апаратури; електро­двигунів, електро­приводів і товарів нар. вжитку; мототехніки. «Д. а. з.» серійно випускає широку гаму авіац. палив. і ін. рідин. насосів як з влас. електро­приводом, так і з приводом від двигунів літал. апаратів; гідроемульсійну апаратуру для гірн.-шахт. устаткува­н­ня, яку за­стосовують у різних системах шахт. механіз. кріплень, в прохідниц. і очис. комбайнах; електро­двигуни для приводу побут. молоч. сепараторів, для залізнич. стрілоч. пере­водів. 2006 спільно з китай. фірмами тут організовано виробництво сучас. скутерів і мотоциклів, створено збирал. та ви­пробувал. під­роз­діли, сервіс. центр. На заводі діють філія каф. технології машинобудува­н­ня Нац. металург. академії України (Дні­пропетровськ), лаб. н.-д. та кон­структор. робіт. Дочірні під­приємства: «Авіаагрегат», «Ракета», укр.-китай. СП «Ракета-FUTONG» (усі — Дні­пропетровськ); пред­ставництва: ЗАТи — «Тех. центр “Авіаагрегат”» (Москва), «Тех. центр “Пів­нічний”» (С.-Петербург). Частка палив. від­центр. і гідравл. аксикл.-плунжер. насосів для літаків і вертольотів у заг.-укр. обсязі складає 100 %, гідро­апаратури для гірн.-шахт. техніки — 90 %, електр. двигунів і апаратів — 50 %. Осн. напрями екс­порту: країни СНД і Пд.-Сх. Азії. У соц. сфері — оздоров. комплекс ім. М. Комарова (м. Генічеськ Херсон. обл.), пансіонат «Сосновий бір» (Ново-моск. р-н Дні­проп. обл.), спорт.-турист. центр «Башмачка». Кількість працівників (2007) — 2668 осіб. Голова правлі­н­ня — Є. Морозенко (від 1997).

Завантажити статтю