Джевецький Степан Карлович

Визначення і загальна характеристика

ДЖЕВЕ́ЦЬКИЙ Степан Карлович (26. 07. 1843, с. Кунка Подільської губ., нині Гайсинського р-ну Він­ницької обл. — 23. 04. 1938, Париж) — винахідник. На­вчався у Центральній школі мистецтв і ремесел (Париж). 1878 в Одесі ви­пробував одномісний під­водний човен власної кон­струкції, що рухався за допомогою мускульної сили людини. На­ступного року в С.-Петербурзі побудував чотиримісний варіант човна, при­значений для оборони приморських фортець, який був прийнятий на озброє­н­ня (загалом 50 од.). 1885 на його основі створив перший у світі під­водний човен з електро­двигуном, що працював від акумулятора. Одесит Володимир Кремінський, надихнувшись роз­робкою, за­пропонував альтернативну кон­струкцію під­водного човна без за­стосува­н­ня будь-яких механічних рушіїв (Креминский В. А. Заметки о по­дводном плавании и возможности по­стройки по­дводного судна. О, 1892). Згодом Джевецький разом із А. Криловим роз­робив проект човна водотон­нажністю 120 т з паровими двигунами (1898 отримав 1-у премію на між­народному конкурсі в Парижі). 1907 за його проектом побудовано під­водний човен «Поштовий» з єдиним бензиновим двигуном для під­водного і надводного ходу. Також працював у галузі авіації та повітроплава­н­ня, зокрема роз­робив теорію ізольованого елемента лопаті повітряного гвинта; був одним із засновників і товаришем голови (від 1882) повітроплавного від­ділу Російського технічного товариства. Від 1892 мешкав у Парижі, спів­працював з А.-Ґ. Ейфелем, за­ймався пере­важно під­приємницькою діяльністю. 2004 в Одесі йому встановлено памʼятник.

Пр.: О со­противлении воздуха в применении к полету птиц и аэропланов. С.-Петербург, 1887; Аэропланы в природе. Опыт новой теории полета. С.-Петербург, 1887; Теоретическое решение во­проса о парении птиц. С.-Петербург, 1891; Определение элементов гребных винтов // Мор. сб. 1892. № 9; Theorie generale de lʼhelice. 1920.

Літ.: H. E. Rossell. Possible Application of the Drzewiecki Method to the Design of Water Propellers // Journal of the American Society for Naval Engineers. 1915. Vol. 27 (2); Быховский И. А. Корабельных дел мастера. Ленин­град, 1961; Римкович В. По­дводные лодки в Аргентине: К 42-му Междунар. Кон­грес­су по­дводников–2005 в Аргентине. О., 2005; Калініченко О. Когорта, або роль українського чин­ника в зароджені, становлен­ні та роз­витку військової під­водної справи (1595–1995). О., 2010; Соколюк С. М. С. К. Джевецький — фундатор вітчизняного під­водного кораблебудува­н­ня // Матеріали ІІ Між­народної науково-практичної конференції «Пів­день України у вітчизняній та європейській історії». О., 2014; Соколюк С. М. Роз­виток під­водного кораблебудува­н­ня в Україні в остан­ній чверті ХІХ ст. // Воєн­но-історичний вісник. 2015. Вип. 1 (15); Степанова Е. В., Степанов В. Н. Морской код Украины (теоретико-методологические и прикладные аспекты ис­следования). О., 2016; Калініченко О. Концепція В. П. Кремінського з під­водного мореплавства та його пріоритет у винаході глайдера — під­водного човна // Збірник наукових праць Національного університету кораблебудува­н­ня імені адмірала Макарова. 2017. № 1.

Р. В. Пилипчук

Фотоілюстрації

×

❮ ❯

Завантажити статтю