Морське інженерне бюро

МОРСЬКЕ́ ІНЖЕНЕ́РНЕ БЮРО́ (МІБ) Засн. 1995 в Одесі групою молодих н. с. кораблебуд. факультету Одес. мор. університету з метою практ. за­стосува­н­ня своїх знань у галузі буд. механіки корабля й мореплав. властивостей суден. Спочатку за­ймалося винятково роз­рахунк. зав­да­н­нями щодо корпусів суден і наук. дослідж. на замовле­н­ня класифікац. т-в, нині виконує практично весь спектр інжиніринг. робіт для судноплавства й суднобудува­н­ня. Роботу МІБ орієнтов. на під­тримку укр. судно­­власників, зокрема й на продовже­н­ня термінів екс­плуатації діючого флоту. Роз­робле­н­ня й су­проводже­н­ня нових тех. рішень та тех.-робочих проектів Бюро роз­почало у травні 2000 і до серед. 2018 за 96-ма його проектами побудовано 330 мор., річк. і змішаного «річка–море» типу суден (окрім повністю завершених, ще понад 30 суден пере­бували на стапелях заводів): 119 суховантаж. суден різних видів плава­н­ня (зокрема «Гейдар Алієв», «Мірзага Халілов», «Ка­спіан Екс­прес», «Азов макс», «Карелія», «Челсі», «Хазар», «Надія», «Святий Георгій»); 118 танкерів-продуктовозів, -хімовозів тощо («Балт-Флот», «Армада», «Нова Армада», «Астон», «Світанок», «Святий князь Володимир»); 21 мор. суховантажне судно необмеж. р-ну плава­н­ня («EMI Proud», «Аметист», «Спарта», «Саксона», «Скала», «Eren-C2»); 10 багатофункціонал. аварійно-рятув. суден-криголамів («Берингова протока»), арктич. плава­н­ня («Рятівник Карев»), мор. водолаз. суден («Стольний град Ярославль»); 9 буксирів, зокрема льодокол. буксири («Портовий»), транс­порт­ні буксири-по­стачальники для Ка­спій. моря («Фенікс»), пожеж. буксир («Пенай»), буксир-кантувальник («Бульбаш»); 8 залізнич. поромів («Петровськ», «Скіф», «Авангард», «Балтійськ», «Словʼянин») та ін. МІБ спів­працює з компаніями України, Туреч­чини, Китаю, Болгарії. У Бюро працюють бл. 100 н. с. (2018), із них 2 д-ри й 4 канд. н. Ген. дир. — Г. Єгоров (від 1995).

Завантажити статтю