АВТО́БУСО-ТРОЛЕ́ЙБУСО-БУДУВА́­Н­НЯ Український Ін­ститут (ВАТ «Укр­автобус­пром») — головна наукова організація, що роз­робляє галузеву нормативну базу й виконує проект­ні роботи для автобусного і тролейбусного виробництва України. Під­порядк. Держ. комітету пром. політики України. Створ. 1965 як Гол. Союзне КБ на базі Упр. гол. кон­структора Львівського автобусного заводу. До 1991 — Всесоюз. кон­структорсько-екс­перим. ін­ститут автобусо-тролейбусобудува­н­ня. Був практично єдиною проект. і н.-д. установою Міністерства автомоб. промисловості СРСР, роз­міщеною в Україні. Проект­ну документацію роз­робляли для всіх автобус. заводів СРСР. Екс­перим. автобуси, які роз­робив ін­ститут, здобули пере­могу на між­нар. конкурсах у м. Ніцца (Франція, 1967–69). 1967 в ін­ституті створено перший у світі міський автобус із низькою під­логою (300 мм), серію спеціаліз. автобусів для косм. про­грами СРСР та ін. Серед роз­робок 80-х рр. — великий міськ. автобус ЛіАЗ-5256 (виробник — Лікінський автобус. завод, РФ), ЛАЗ-5252 і між­міськ. автобус ЛАЗ-4207 (виробник — Львів. автобус. завод), модель 4209 (виробник — Тюмен. авторемонт. завод, РФ), модель 4212 (виробник — Старокостянтинів. завод «Металіст», Хмельн. обл.). Серед засн. Львів. автобус. кон­структор. школи — В. Осепчугов, Р. Акопян, К. Атоян, М. Возний, В. Москальов, І. Смирнов, В. Гніпович, П. Присяжний та ін. Першим нач. КБ був перший дир. Львів. автобус. заводу — В. Кашка­данов. Від 1993 дир., голова правлі­н­ня ВАТ «Укр­автобус­пром» — Л. Крайник. У 90-х рр. створ. дві принципово нові моделі великих автобусів — ТУР-А171 (пів­тораповерховий) для між­нар. туризму та далеких по­їздок (1997) і ТУР-А181 — міський, з низькою під­логою (360 мм), пристос. для пере­везе­н­ня інвалід. візків; малий автобус А091 «Бог­дан» (концерн «Укр­промінвест», від 2000 виробництво на Черкаському автобусному заводі); пере­сувні теле­станції різних типів; багатофункц. напів­причепи (кафе, спальні для ва­хтових і ремонт. бригад, офіси та ін.); спеціалізовані автобуси на повно­привід. шасі (для будівництва нафто- і газо­проводів). На базі ін­ституту утворено тех. комітет із стандартизації, адм. орган Держ­стандарту України із сертифікації дорожніх транс­порт. засобів, ви­пробувально-сертифікац. центр (автополігон). Ведуться роз­робки спеціаліз. транс­порт. засобів для МО України (джип, спец. шасі), завершуються роботи з проектува­н­ня пер­спектив. дволанкового автобуса-тролейбуса для ВО Пів­ден­ний машинобудівний завод. У 1970–80 ін­ститут випускав всесоюз. наук.-тех. вісник з автобусо-тролейбусобудува­н­ня.