Автомобільна військова техніка

АВТОМОБІ́ЛЬНА ВІЙСЬКО́ВА ТЕ́ХНІКА — військові автомобілі всіх видів, гусеничні і колісні тягачі, транс­портери-тягачі, трактори, причепи, напів­причепи, рухомі засоби ремонту й евакуації, що забезпечують повсякден­ну діяльність Збройних Сил. Військові автомобілі створюються від­повід­но до тактико-тех.-екон. вимог ЗС і при­значаються для пере­везень особов. складу, військ. вантажів, монтува­н­ня і транс­портува­н­ня озброє­н­ня та військ. техніки, транс­портува­н­ня причепів та напів­причепів різного при­значе­н­ня. Поділяються на транс­порт­ні (вантажні, зокрема автотягачі і легкові) та спеціальні (для роз­міще­н­ня спец. устаткува­н­ня). Обладнуються лебідками та при­строями.

Створюються на основі армій. автомобілів під­вищеної прохідності. Причепи — несамохідні транс­порт­ні засоби, при­значені для пере­везе­н­ня вантажів, монтува­н­ня спец. устаткува­н­ня. При­єд­нуються до автомобіля-тягача за допомогою тягово-зчіпного при­строю і мають спільні з тягачем електричну й гальмівну системи. Напів­причепи — несамохідні транс­порт­ні засоби, які по­єд­нуються з тягачем через опірно-зчіпний при­стрій таким чином, що частина маси напів­причепа пере­дається на тягач. Тягачі — гусеничні або колісні транс­порт­ні засоби, при­значені для буксува­н­ня причепів (напів­причепів). Транс­портери-тягачі — гусеничні транс­порт. засоби, при­значені для буксува­н­ня причепів або озброє­н­ня і пере­везе­н­ня особового складу чи матеріал. засобів. В арміях різних держав А. в. т. почали використовувати в ході 1-ї світової війни. У рос. армії перші автомоб. під­роз­діли зʼявилися у 1910. З метою ви­значе­н­ня най­придатніших до викори­ста­н­ня в армії автомобілів у черв. 1912 здійснено ви­пробувал. пробіг автомоб. техніки. Автомобілі 8 фірм за 19 днів здійснили пробіг довж. 3 тис. км. Цей пробіг вважають першим порівняльним ви­пробува­н­ням замовником А. в. т. У ЗС України найширше використовуються автомобілі Кременчуц. автомоб. заводу — КрАЗ-255Б, КрАЗ-260 (автопаливозаправники, автомоб. цистерни для пере­везе­н­ня спец. палива, крани, екс­каватори, елементи понтон­них пере­прав та ін.). Деякий час використовувались транс­портери пере­днього краю виробництва Луцьк. автомоб. заводу, які мали над­звичайно високу прохідність, могли долати вплав водні пере­шкоди та мали спец. обладна­н­ня для транс­портува­н­ня поранених.

Фотоілюстрації

×

❮ ❯

Завантажити статтю