Лозівський ковальсько-механічний завод

Визначення і загальна характеристика

ЛОЗІВСЬКИ́Й КОВА́ЛЬСЬКО-МЕХАНІ́ЧНИЙ ЗАВО́Д — одне з найбільших під­приємств машинобудівної галузі промисловості України та Європи. Роз­таш. у м. Лозова Харків. обл. Засн. 1966 як філія Харків. трактор. заводу для забезпече­н­ня гарячештамп. заготовками харків. групи під­приємств с.-г. машинобудува­н­ня. 1974 введено в екс­плуатацію першу повністю механіз. лінію штампува­н­ня колінчастих валів і енергоремонт. цех, 1979 — прес., 1980 — каретк., 1982 — механо­збирал. і з виготовле­н­ня това­рів нар. вжитку цехи. До 1991 завод був осн. замовником містобудува­н­ня у Лозовій. Завдяки йому споруджено сучас. міський р-н багатоповерхівок — Пд.-Зх. житл. масив із дитсадками, школами, Палацом культури, пошт. від­діле­н­нями. Працівники заводу створили парк культури «Пере­мога». 1975 почала діяти лікарня завод. мед.-сан. частини на 350 ліжок. Від 1994 — ВАТ, від 2003 — ЗАТ, від 2011 — приватне АТ, від 2012 — ТОВ. Від 2002 входить до індустр. групи «Укр. пром. енергет. компанія». 1991 випуск штамповок (у т) склав 118,5 млн, тракторкомплектів (у шт.) — 32 470, 1992 — від­повід­но 70,828 млн і 24 351, 1993 — 46,577 млн і 18 743, 1994 — 13,341 млн і 5745, 1995 — 6,333 млн і 2262, 1996–2000 — щорічно у середньому 4 млн і 2,2 тис. 1996 реалізовано продукції на суму (у грн) 38,138 млн, 1997 — 68,163 млн, 1998 — 63,432 млн, 1999 — 87,942 млн, 2000 — 63,835 млн. 2010 дохід заводу склав 466,693 млн грн. 2014, як і у 1-й пол. 1990-х рр., унаслідок тимчас. втрати ринків збуту та ін. причин екон. характеру на під­приємстві від­бувався знач. спад. Нині Л. к.-м. з. за­ймає пл. 111 га. Серед продукції — поковки для с.-г. машинобудува­н­ня (500 різноманіт. найменувань; макс. габарити: з видовженою віссю — до 1600 мм, круглі в плані — діаметром до 600 мм, маса до 160 кг; потуж. до 180 тис. т на рік) та залізнич. транс­порту (для пасажир. і вантаж. вагонів вагою від 0,22 до 200 кг будь-якої конфігурації), елементи транс­місій і шасі, причіпна с.-г. техніка для традиц., мін. і нульової технології обробле­н­ня ґрунту (торг. марка «Лозів. машини»). Повний спектр ковальсько-штампув. устаткува­н­ня із за­стосува­н­ням пере­дових і унікал. технологій до­зволяє випускати гарячештампов. поковки склад. форми та під­вищеної точності з великим коефіцієнтом викори­ста­н­ня металу. Номенклатура штамповок для залізниці: поковки для буксового вузла ходового візка вагонів (закріпна кришка, лабіринтне кільце, від­бирал. лабіринт, та­­рілчаста шайба), для енергопо­глинаючого апарата (фрикцій. клин, натиск. конус, упірна плита, рухома та нерухома пластини), запірна арматура для вагонів (поковки петель, люків, закидок, запір. секторів), устави тріангеля, пʼятника, клина тягл. хомута, маятник. почіпка тощо. На тер. СНД Л. к.-м. з. виготовляє понад 80 % мостів для автомоб. техніки вантажопід­йомністю до 3,5 т. Підпр-во випускає пере­дні та задні тягові мости для с.-г. і буд. техніки, автобусів, кар­дан­ні пере­дачі, тягла тягл. мостів, вали добира­н­ня потужності, начіпні та тягово-зчіпні при­строї для тракторів Т-150К і Т-150, каретки ходової системи гусенич. тракторів типу Т-150 і ХТЗ-181, конічні та гепоїдні пере­дачі з круг. трибами, вузли та робочі частини для ґрунтооб­роб. техніки, опорно-поворотні при­строї для башт. кранів. Л. к.-м. з. — єдине під­приємство України, яке має статус ухваленого по­стачаль­ника комплектуючих деталей SKF — провід. виробника під­шипників у світі. 2014 за­проваджено у виробництво культиватор для обробле­н­ня до сія­н­ня «Чер­вонець», стерньовий культиватор «Шилінг», пружин­ні широкозахоплюв. гідрофік. борони «Ліра», диск. борони-лущильники «Дукат», комплекс для сія­н­ня «Златник», при­ставка для прямого сія­н­ня «Крона», комплекси для підживле­н­ня ґрунту мінерал. добривами та обробле­н­ня засобами захисту рослин «Реал», систем. носій «Талер», коток «Фунт». Підпр-во за­стосовує потоково-механіз. лінії, спец. і агрегатні вер­стати, вер­стати-автомати та напів­автомати, засоби механізації технол. процесами, активно роз­виває нові, конкуренто­спроможні напрями діяльності, по­стійно роз­ширюючи номенклатуру ви­готовлюв. виробів. Кон­структор. су­провід серій. виробництва Л. к.-м. з. забезпечує Укр. КБ транс­місій і шасі (Харків). Спів­працює з під­приємствами «АвтоКрАЗ» (м. Кре­менчук Полтав. обл.), «Азовмаш» (м. Маріуполь), «Дні­провагонмаш» (м. Дні­продзержинськ), «Донецькгірмаш», «Сімферопольсільмаш», «Укрспецвагон» (смт Панютине Лозів. міськради), «Червона Зірка» (Кірово­град), Верх­ньодні­пров. маш.-буд. (Дні­проп. обл.), Дарниц. вагоноремонт. (Київ), Київ. ремонтно-мех., Запоріз. автомобілебуд., Мелітопол. мотор. (Запоріз. обл.), Пд. маш.-буд. (Дні­пропетровськ), Стаханов. вагонобуд. (Луган. обл.), Харків. трактор. заводами, Харків. КБ з машинобудува­н­ня; у РФ — з Брян. заводом по­глинал. апаратів, Владимир. мо­торо-трак­тор. заводом, під­приємством «Твер. екс­каватор»; у Білорусі — під­приємством «Амкодор» (Мінськ), Мінсь­кими мотор. і трактор. заводами, під­приємством «Гомельсільмаш», Гомел. заводом пуск. двигунів; у Казах­стані — під­приємством «Урал ЛТД» (м. Ко­станай). 1989 на Л. к.-м. з. працювали 13 489, 1996 — 6314, 2015 — 1905 осіб. Підпр-во очолювали: Ф. Супрун (1967–86; вста­новлено погру­д­дя), В. Хрис­то­форов (1992–2006), від 2007 ген. дир. — В. Чер­но­маз.

Літ.: Лозовский кузнечно-механический завод: Cтраницы истории. Х., 1996.

О. Ю. Гвоздєв, С. О. Гранкін

Фотоілюстрації

×

❮ ❯

Завантажити статтю