Луганський завод колінчастих валів

Визначення і загальна характеристика

ЛУГА́НСЬКИЙ ЗАВО́Д КОЛІ́НЧАСТИХ ВАЛІ́В — під­приємство у галузі машинобудува­н­ня. Засн. 1895 як маш.-буд. завод. До 1917 виробляв рейк. костилі та цвяхи. 1922–23 разом із емальзаводом ім. Артема утворили обʼ­єд­на­н­ня, що виготовляло домаш. посуд. 1931 маш.-буд. завод ви­окремлено в самост. під­приємство, від 1937 — ім. 20-річчя Жовтня. У 1930-і рр. осн. продукцією були зап­частини до автомобілів (чавун­ні та алюм. патрубки, поршні, кільця тощо), також на заводі виготовляли деталі до тракторів та ремонтували легкові автомобілі. 1940 під­приємство випускало зап­частини (29 найменувань) до тракторів різних марок, що становило 40 % усієї продукції. У роки 2-ї світової вій­ни устаткува­н­ня заводу еваку­йовано на Сх. СРСР. Під час окупації міста споруди під­приємства повністю зруйновано; від­будовано 1945–50. У післявоєн­ні роки завод докорін­но реконстру­йовано, збудовано нові цехи. 1971 тут діяли 12 осн. цехів і дільниць (4 мех., ковал.-штампув. та ін., термічна дільниця, дільниця з виготовле­н­ня нових мостів до трактора тощо) та допоміжні цехи, на яких працювали понад 1800 осіб. З-д був одним із найбільших у СРСР по­стачальників зап­частин для с.-г. техніки. Осн. продукція: колінчасті вали для тракторів КД-35, двигунів СМД-14, Д37М для автомобілів ГАЗ-51, шатуни для тракторів ДТ-54, -20 для автомобілів ГАЗ-51, ЗІЛ-150, ведучі колеса з маточиною трактора С-80, корпуси заднього моста трактора ДТ-54, пальці ланцюга гусениці, втулки, валики та ін. деталі (всього 26 найменувань). Від 1994 — ЗАТ, від 2007 — ТОВ із сучас. на­звою. Спеціалізується на виготовлен­ні колінчастих валів до дизел. двигунів СМД 14-20, ТДТ-55, А-41, Д-144, -65, шатунів, пальців ланки гусениці, зап­частин до мотоциклів. 2007 на під­приємстві працювали бл. 600, у 2014 — бл. 200 осіб. З поч. бо­йових дій на Сх. України влітку 2014 Л. з. к. в. пере­йшов під контроль бо­йовиків т. зв. Луган. нар. респ.

А. В. Бадер, О. А. Забудкова

Завантажити статтю