Краб

«КРАБ» — перший у світі під­водний мін­ний загороджувач. Створити під­­­вод. човен, який міг би ставити міни на водних комунікаціях про­­тивника, інж. М. Нальотов намагався ще 1904, під час облоги м. Порт-Артур (нині Люйшунь, Китай) у ході рос.-япон. війни 1904–05. Поштовхом до цього стала загибель на мінах броненосця «Петропа­вловськ» разом із командувачем 1-ю Тихоокеан. ескадрою адміралом С. Макаровим. Однак побудований на власні кошти під­вод. човен М. Нальотову довелося знищити напередодні здачі Порт-Артура япон. військам. 1906 він повернувся до С.-Петербурга і подав новий проект під­вод. мін­ного загороджувача на роз­гляд Мор. тех. комітету, а після врахува­н­ня за­уважень остан­нього — роз­робив ще три вдосконалених. За одним із цих проектів на кораблебуд. заводі «Наваль» у Миколаєві 1909 закладено, а 1912 спущено на воду «К.» (остаточне доведе­н­ня кон­струкції здійснювали фахівці заводу, М. Нальо­­тов був при­знач. консультантом). «К.» мав довж. 53 м, шир. 4,3 м, осадку 4 м, надводну швидк. 11,8 вузлів, під­водну — 7,1, робочу глибину зануре­н­ня до 50 м, надводну дальність до 2000 миль, під­водну — до 80, екіпаж 29 осіб. Озброє­н­ня: два 457-мм носових торпед. апарати (боє­комплект 4 торпеди), одна 37-мм гармата, 2 кулемети, 60 мор. якір. мін (роз­таш. у двох горизонт. тунелях у кормовій частині). Від 1912 входив до складу Чорномор. флоту, під час 1-ї світової війни здійснив 3 мінні по­становки: у червні 1915, липні та вересні 1916. Загалом ви­ставив 148 мін, на яких пі­дірвалися турец. канонер. човен (надовго ви­йшов із ладу), 2 транс­порти й нім. під­вод. човен (усі затонули). Від вересня 1916 — на ремонті та пере­озброєн­ні у майстернях Севастоп. порту. У період австро-німецької окупації України 1918 «К.» пере­бував у під­порядкуван­ні нім. мор. командува­н­ня, після висадки в Криму англо-франц. військ — мор. командува­н­ня Антанти. У ході евакуації військ Антанти з Криму 26 квітня 1919 затоплений на зовн. рейді Севастоп. бухти. 1934 виявлений Екс­педицією під­вод. робіт особл. при­значе­н­ня, 1935 під­нятий на поверх­ню. М. Нальотов роз­робив проект від­нов­­ле­н­ня і модернізації «К.», але його ви­знали за­старілим і від­хилили. Не­зважаючи на істор. цін­ність, перший у світі під­вод. мін­ний загороджувач здали на брухт.

Фотоілюстрації

×

❮ ❯

Завантажити статтю