КВО́ЧУР Анатолій Микола­йович (16. 04. 1952, с. Мазурівка Чернів. р-ну Вінн. обл.) — льотчик-ви­пробувач. Герой РФ (1992). Державні нагороди СРСР і РФ. Закін. Єйське вище авіац. училище льотчиків (Краснодар. край, РФ, 1973), Школу льотчиків-ви­пробувачів (м. Жуковський Моск. обл., РФ, 1978), Моск. авіац. ін­ститут (1981), Академію держ. служби при Президентові РФ (Москва, 1999). У 1973–77 пере­бував на військ. службі; 1978–81 працював льотчиком-ви­пробувачем на авіац. заводі у м. Комсомольськ-на-Амурі (Хабаров. край, РФ); 1981–91 — у ДКБ ім. А. Мікояна (Москва); від 1991 — льотчик-ви­пробувач і нач. лаб. ергономіки, від 1996 — за­ступник нач. з оборон. тематики, від 2005 — 1-й заст. нач. із льот. ви­пробувань, водночас 1996–2005 — президент пілотажно-дослід. центру Льотно-дослід. ін­ституту (Жуковський). Ви­пробовував серійні літаки Су-17 та їхні модифікації; у ДКБ ім. А. Мікояна — МіГ-23, -25, -29, -29К, -31 та їхні модифікації; від серед. 1980-х рр. як провід. льотчик-ви­пробувач брав участь у створен­ні винищувача нового поколі­н­ня МФІ. Загалом освоїв бл. 90 типів літал. апаратів (з модифікаціями). 1988 на між­нар. авіац. салоні у перед­місті Лондона Фарнборо вперше продемонстрував фігуру вищого пілотажу «дзвін», 2005 на між­нар. авіац.-косміч. салоні в Жуковському встановив 7 світ. авіац. рекордів. На одноміс. винищувачі Су-27 (із дозаправками у повітрі) здійснив пере­льоти в Австралію (1995) і через Пн. полюс (у липні та вересні 1999); на двоміс. винищувачі Су-30 — без­посадковий пере­літ за маршрутом Москва–о-в Чкалова (Далекий Сх.)–Москва (2006). Роз­робляє методики індивід. і груп. вищого пілотажу, методи дозаправки літаків у повітрі; здійснює без­посереднє керівництво про­грамами з модернізації літаків, створе­н­ня модернізов. кабіни, між­обʼєкт. супутник. навігації.